Серебряные дороги России. Экспедиция "Белая Папаха"

В конце октября, когда в средней полосе квадросезон уже подходит к концу, в горах Кавказа он в самом разгаре! Именно поэтому команда от мотосалона «Discovery» отправилась в большое путешествие под названием «Серебряные дороги Кавказа. Экспедиция «Белая Папаха».

На старт из села Хасаут-Греческое (Карачаево-Черкесская республика) вышли 10 единиц техники CFMOTO: ZFORCE 950 Sport-4 EPS, CFORCE 1000 MV, 3 единицы CFORCE 1000 EPS NEW, CFORCE 1000 EPS LTD, CFORCE  800 HO EPS NEW, CFORCE 500 EPS, CFORCE 400L EPS и мотоцикл CFMOTO 800MT-X Touring (ABS), который прибыл на место старта своим ходом из Ярославля и собирался покорять горное бездорожье вместе с квадроциклами.

•  День 1 «Ущелье Маруха». Проснувшись рано утром после долгой дороги длиной почти 2000 км, путешественники увидели в окне долгожданную картину: горы, манящие своими белыми шапками. Мы провели инструктаж по технике безопасности и особенностям эксплуатации техники в горных условиях. Собрав всё необходимое, команда выдвинулась в путь. Погода радовала, но недолго. Чем выше поднимались путники в горы, тем сильнее сгущались тучи и начинался дождь, который вскоре перешел в ливень. Здесь было принято решение вернуть мотоцикл на базу, так как сырые камни при больших уклонах могли стать для него непреодолимой проблемой. Промокнув до нитки даже в специальной экипировке, райдеры останавливались на привалы под отвесами скал, чтобы хотя бы немного отдохнуть от потоков воды с неба, переодеться в запасные комплекты одежды и согреться горячим чаем. Выше в горах дождь перешел в снег и температура опустилась до нуля, но цель была настолько близка, что путешественники не дрогнули и прошли маршрут до конца. И, словно награда за испытания, их ждали незабываемые виды на Марухский перевал и озеро Каракель. Пробег в первый день составил 140 км.

•  День 2 «Белая Папаха». Ясная погода прогнозировалась только на второй день экспедиции, поэтому было решено изменить маршрут и отправиться покорять г. Белая Папаха не в последний день, а во второй. Но непогода первого дня и здесь внесла свои коррективы – в горах выпало до 20 см снега, поэтому поднявшись на высоту 2500 над уровнем моря, райдеры решили остановиться, так как был риск, что по такому снежному покрову будет невозможно вернуться на базу из-за крутизны горных дорог. Таким образом, пробег составил всего около 50 км против запланированных 130. Пусть Папаха не покорилась путешественникам в этот раз. Но ведь это отличный повод вернуться сюда еще!

Особо хочется отметить, что одним из участников экспедиции была маленькая хрупкая девушка на CFORCE 400L EPS. Имея небольшой опыт езды на квадроцикле, она с достоинством и упорством преодолела все препятствия, а ее верная «четырехсотка» карабкалась в крутые подъемы и спускалась по сырым камням на равных с литровыми «монстрами».

•  День 3 «Ущелье Аксаут». Каждый день путники выезжали из точки старта в разные стороны. На этот раз они отправились на север вдоль бурной реки Аксаут. Пересекая сотни ручьев, стекающих с гор, они встретили множество достопримечательностей: это и двухметровый валун, на который по преданию с легкостью вскочил местный всадник, и заброшенный аул Красный Карачай с многотонным камнем, который опять же по преданиям смог поднять местный богатырь Кочхар Абайханов, памятный камень о депортации Карачаевского народа. Встретили путешественники и многочисленные напоминания о великом подвиге советского народа в борьбе с фашистами: мемориальный комплекс, посвященный героям Великой Отечественной Войны, памятник в честь партизана Димы Юрченко. В конце маршрута райдеры поднялись по крутым извилистым дорогам в долину Кти-Теберда. Здесь они увидели живописные водопады, в том числе знаменитую Чертову Мельницу.

Путешествие выдалось просто невероятным, насыщенным яркими событиями и эмоциями. Вся техника выдержала испытания, которые ей приготовили величественные горы Кавказа. Оказываясь в очередном невероятной красоты месте, путники ловили себя на мысли, что они могут видеть это чудо природы благодаря технике CFMOTO, ведь она способна добраться туда, где не ступала нога человека. А уверенность в ее надежности придавала путешествию особую атмосферу.

Спасибо CFMOTO за расширение границ наших возможностей, CFMOTO Club за помощь в организации экспедиции и каждому участнику этого путешествия за любовь к приключениям и неудержимый нрав. До новых встреч!